對于整個檢修工作船來說，作為一些部件的溫度控制是非常重要的，因?yàn)檫@樣才能讓其正常運(yùn)行而且不損害部件，接下來四川造船廠就來給大家介紹一下檢修工作船如何做好溫度控制工作。

蒸發(fā)溫度的調(diào)整

對于庫內(nèi)空氣為自然對流的制冷設(shè)備,蒸發(fā)溫度與庫溫的溫差一般為10-15℃用泵強(qiáng)制使水或鹽水流動的制冷設(shè)備,溫差一般為5-10℃。蒸發(fā)溫度的調(diào)整是靠調(diào)整膨脹閥的開度實(shí)現(xiàn)的。開度增大,制冷劑流量增加,蒸發(fā)壓力和蒸發(fā)溫度升高反之,蒸發(fā)溫度降低。因此,運(yùn)行中可以根據(jù)壓縮機(jī)吸氣壓力的變化來判斷膨脹閥的開度是否適中。

冷凝溫度的調(diào)節(jié)

一般情況下,水冷式冷凝溫度比進(jìn)水溫度高5-9℃。規(guī)定冷凝溫度為,R22制冷裝置宜在40℃以下。因此,水作冷卻介質(zhì)時(shí),正常的冷凝壓力一般為R22,0.9-1.3MPa。冷凝溫度是與冷卻水溫和流量、裝置的熱負(fù)荷以及冷凝器傳熱的熱阻等有關(guān)的一個參數(shù),應(yīng)保持在允許的范圍內(nèi)。忽略流阻損失,可把壓縮機(jī)的排汽壓力近似地視作冷凝壓力。

壓縮機(jī)停機(jī)和起動溫度的調(diào)整

壓縮機(jī)停機(jī)溫度是要求的庫溫下限,起動溫度是庫溫的上限。裝置運(yùn)行前可先把溫度繼電器溫度指示值指針調(diào)至指示要求庫溫的下限,根據(jù)庫溫上下限差值大小,把幅差旋鈕轉(zhuǎn)至適當(dāng)位置。裝置正常運(yùn)行后,把控制箱的轉(zhuǎn)換開關(guān)置于“自控”位置,并在庫內(nèi)裝一標(biāo)準(zhǔn)溫度計(jì),核對壓縮機(jī)停機(jī)和起動時(shí)的庫溫是否符合要求。

綜上所述，以上就是四川造船廠給大家介紹的關(guān)于檢修工作船的溫度控制工作，各位朋友們對此還有沒有其他的看法呢？想了解更多相關(guān)信息，請關(guān)注本站，我們將持續(xù)更新。